Cross Border Là Gì – Khái Niệm Hot Trong Ngành Logistics

Cross Border Là Gì – Khái Niệm Hot Trong Ngành Logistics

Các bạn tiếp xúc với B/L, các bạn đến CY hàng ngày. Các bạn có thể hiểu được nhiệm vụ và chức năng của nó nhưng các bạn chưa định hình rõ về định nghĩa và khái niệm. Vậy hãy để tienmadaichien.com giúp bạn hiểu rõ hơn về những khái niệm HOT trong ngành logistics.Bạn đang xem : Cross border là gì

*Để những bạn dễ nhớ và tiện tra cứu, tienmadaichien.com đã sắp xếp theo thứ tự vầnA, B, C. Sau đây là khái niệm đơn cử :– Bill of lading – Vận đơn : Chứng từ do người luân chuyển đường thủy cấp cho người giao hàng. Vận đơn có 3 tính năng chính như sau :+ Là giấy biên nhận đã nhận hàng ; là vật chứng của hợp đồng luân chuyển và là chứng từ chiếm hữu sản phẩm & hàng hóa .+ Là giấy biên nhận vận đơn miêu tả sản phẩm & hàng hóa, ghi rõ số lượng hàng cũng như những ghi chú về thực trạng bên ngoài của sản phẩm & hàng hóa khi tàu nhận hàng nếu sản phẩm & hàng hóa có thực trạng bên ngoài không tốt .+ Là vật chứng của hợp đồng luân chuyển, vận đơn có những pháp luật của ( voyage charter party ) thì vận đơn là chứng từ tìm hiểu thêm ( reference ) của hợp đồng luân chuyển theo chuyến. Là chứng từ chiếm hữu sản phẩm & hàng hóa, tàu sẽ trả hàng cho người nào xuất trình vận đơn hợp lệ. Thuật ngữ này thường viết tắt là “ B / L ” .

– Bill of lading draft: Vận đơn nháp là vận đơn được soạn thảo trước khi ký

– Bill of lading revised – vận đơn được kiểm soát và điều chỉnh : Vận đơn được thay thế sửa chữa so với bản bắt đầu .– Bill of lading to order – vận đơn theo lệnh : Thuật ngữ này còn được gọi là “ to order bill of lading ” là vận đơn ghi rõ tên người giao hàng ( shipper ) hoặc tên những người do người giao hàng chỉ định phát lệnh trả hàng. Trường hợp trong vận đơn theo lệnh không ghi rõ tên người phát lệnh trả hàng thì người giao hàng mặc nhiên được coi là người có quyền đó .Xem thêm : Find Postal Address Là Gì ? Bảng Zipcode Vietnam 2021 New Update– Container cleaning fee – phí vệ sinh container : Phí làm sạch container. Viết tắt là CCL .– Container condition – điều kiện kèm theo về vỏ container : Điều kiện cho thấy container thích hợp với một thực trạng đơn cử, ví dụ như đóng được hàng nặng hay hàng nhẹ .

– Container freight station – Nơi/kho giao nhận hàng lẻ: Nơi mà những lô hàng lẻ (chưa đủ một container) được tập hợp và đóng vào container, hoặc là nơi mà những lô hàng lẻ được dỡ ra khỏi container. Viết tắt là CFS.

– Container imbalance charge – Phí cân đối container : Phí phải trả do số lượng container hàng nhập khẩu ( bằng đường thủy ) không tương ứng với số lượng container hàng xuất khẩu do hãng tàu thu khi phải mất thêm ngân sách để đưa container rỗng từ nơi khác về cảng hoặc kho để đóng hàng, thường xảy ra với những nơi khi lượng hàng xuất nhập khẩu bằng cont không tương tự nhau. Thuật ngữ này nhiều lúc được gọi là “ CIC fee ” tuy không đúng mực vì đã có “ charge ”. Viết tắt là CIC .– Container leasing – thuê container : Trả tiền sử dụng container ( đường thủy ) để luân chuyển hàng trong một chuyến ( từ nơi nhận đến nơi trả hàng ) hoặc thuê trong một khoảng chừng thời hạn ( ví dụ : 6 tháng hoặc 1 năm ). Thông thường tiền thuê được tính theo ngày. – Container yard – Bãi để container : Nơi mà người gửi hàng giao những container đã chứa hàng cho người luân chuyển và là nơi để những container rỗng ( empty container ) sau khi hàng đã được dỡ hết. Viết tắt là CY .– Cross border transport – vận tải đường bộ xuyên biên giới : Hình thức vận tải đường bộ không số lượng giới hạn trong khoanh vùng phạm vi một nước, mà điểm đầu nằm ở một nước và điểm cuối nằm ở một nước khác. Mặc dù luân chuyển sản phẩm & hàng hóa quốc tế bằng đường thủy hay đường hàng không cũng từ một nước này sang một nước khác, thuật ngữ vận tải đường bộ xuyên biên giới thường dùng để chỉ vận tải đường bộ đường đi bộ ( ví dụ có những tuyến vận tải đường bộ bằng đường đi bộ từ Nước Ta đi Lào, Campuchia hoặc Trung Quốc ), đường tàu ( so với đường tàu hiện tại có tuyến đường liên kết Nước Ta với Trung Quốc bằng đường tàu qua những cửa khẩu như Hữu Nghị Quan, Hà Khẩu ( Tỉnh Lào Cai ), Móng Cái ( Quảng Ninh ), …. Từ tuyến đường này Nước Ta hoàn toàn có thể liên kết qua Trung Quốc, Mông Cổ đến Nga và Châu Âu hay còn gọi là tuyến đường sắt tuyến đường sắt xuyên Siberia ) và ở đầu cuối là đường thủy giữa những nước giáp nhau. Vận tải xuyên biên giới hoàn toàn có thể gồm có luân chuyển sản phẩm & hàng hóa của chính nước đó sang nước bên cạnh hoặc luân chuyển sản phẩm & hàng hóa của một nước thứ ba ( trường hợp hàng quá cảnh ).

admin

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.